0130 MIN
CONSULTA INICIAL
Conversamos sobre tus objetivos, presupuesto y expectativas para tu vehículo. En media hora definimos el rumbo del proyecto.
HIGH PERFORMANCE CENTER — LECHERÍA, ANZOÁTEGUI
LETHAL INDUSTRIES HIGH PERFORMANCE
BANCO DE POTENCIA PROPIO · MEDICIÓN ANTES Y DESPUÉS
Reprogramación ECU, dyno, escapes custom y fabricación a medida. Convertimos carros de calle en máquinas de competición.
ECU TUNINGDYNO TESTESCAPES CUSTOMSUSPENSIÓN RACINGFABRICACIÓN CNCOFF-ROADDETAILINGROLL CAGES
VOLKSWAGENBMWAUDIMERCEDES-AMGPORSCHETOYOTAHONDASUBARUMITSUBISHIFORDCHEVROLETNISSANMINIABARTH
QUIÉNES SOMOSLLEVAMOS TU CARRO
LLEVAMOS TU CARRO
AL SIGUIENTE NIVEL
Lethal Industries nace de la pista. Somos un equipo de ingenieros y mecánicos que compite, mide y fabrica. Cada proyecto entra con un diagnóstico completo y sale con números comprobados en nuestro dyno.
Dyno propio
Fabricación CNC in-house
Garantía escrita
Piezas certificadas
5+AÑOS DE EXPERIENCIA
30+PROYECTOS ENTREGADOS
5AÑOS DE EXPERIENCIA
700+HP RÉCORD EN DYNO
6ZONAS ESPECIALIZADAS
SERVICIOS PROFESIONALES
UN TALLER, SEIS ZONAS
De la mecánica al detailing: todo el proceso de tu proyecto bajo un mismo techo.
MECÁNICA HIGH PERFORMANCE
Preparación integral de motorización y sistemas mecánicos
MOTORES SPORT Y RACING
Preparación y construcción de motores de alta performance. Armado interno, porteo y pulido de cámaras de combustión, test de flujómetros árboles de leva deportivos.
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SUSPENSIÓN DEPORTIVA Y RACING
Coilovers, amortiguadores regulables, barras estabilizadoras, bushings de poliuretano. Setup profesional para calle, track y competición.
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TRANSMISIÓN Y DIFERENCIALES
Refuerzos de caja, diferenciales autoblocantes (LSD), conversiones secuenciales. Preparación para alto torque.
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EMBRAGUES DEPORTIVOS Y RACING
Kits de embrague reforzados, discos cerámicos, volantes aligerados. Para uso extremo y competición.
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TURBOS, SUPERCARGADORES Y NOS
Instalación de sistemas turbo/supercharger, intercoolers, blow-off valves. Proyectos desde stage 1 hasta big turbo.
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MECÁNICA GENERAL Y DIAGNÓSTICOS
Service completo, diagnóstico computarizado, mecánica preventiva y correctiva. Atención integral de tu vehículo. Eliminación de EGR.
VER DETALLESELECTRÓNICA & TUNNER
Calibración profesional y sistemas electrónicos avanzados
PROGRAMACIÓN ECU SPORT/RACING
Reprogramación avanzada de centralitas. Stage 1, 2, 3. Optimización de mapas de inyección, encendido y boost.
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DYNO TEST Y OPTIMIZACIÓN
Banco de potencia propio. Mediciones de HP/Torque, gráficas de curvas, ajustes en tiempo real para máximo rendimiento.
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DATALOGGERS Y MONITOREO
Instalación de sistemas de adquisición de datos, display multifunción, sensores adicionales para monitoreo en vivo.
VER DETALLESESCAPES & FLUJO
Sistemas de escape performance custom y alto flujo
ESCAPES ALTO FLUJO CUSTOM Y HIGH PERFOMANCE
Diseño y fabricación de sistemas de escape a medida. INOX 304/316, titanio. Sonido agresivo y ganancia de potencia. Mufflers deportivos (Magnaflow, Borla, custom).
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HEADERS Y DOWNPIPES
Colectores deportivos (4-2-1, 4-1), downpipes de alto flujo. Construcción en acero mandrel bent para flujo óptimo.
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CATALIZADORES DEPORTIVOS
Cats de alto flujo 200/300 celdas, catless pipes. Opciones para uso legal y competición.
VER DETALLESFABRICACIÓN & METALMECANICA
Engineering y fabricación custom de piezas premium
CORTES CNC, INOX, ALUMINIO, TITANIO
Maquinado CNC, corte láser y plasma. Fabricación de piezas custom en materiales premium para proyectos racing.
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FABRICACIÓN 3D Y PRINTERS
Impresión 3D de prototipos y piezas funcionales. Diseño CAD/CAM. Ideal para intake, ductos de aire, soportes.
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SOLDADURA TIG/MIG/LASER DIODO PROFESIONAL
Soldadura de precisión en aluminio, acero, INOX. Trabajos estructurales y estéticos de alta calidad.
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ROLL CAGES Y ESTRUCTURAS
Jaulas antivuelco (FIA, NASA, local). Refuerzos estructurales, barras de torsión. Seguridad y rigidez para competición.
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BRACKETS Y SOPORTES CUSTOM
Diseño y fabricación de soportería a medida. Motor mounts, shifter brackets, relocations. Engineering de precisión.
VER DETALLESOFF-ROAD & TRUCKS
Preparación extrema para todo terreno y uso dirt
TRUCKS OFF-ROAD Y DIRT
Preparación integral de pickups y SUVs para todo terreno. Suspensión reforzada, protecciones, diferenciales.
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LIFT KITS Y SUSPENSIÓN 4X4
Levantes 2" a 6", shocks long travel, leaf springs reforzadas. Para uso extremo y competición off-road.
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BUMPERS, RACK Y PROTECCIONES
Paragolpes tubulares custom, skid plates, rock sliders. Fabricación en acero y aluminio para máxima resistencia.
VER DETALLESDETAILING INTERIOR & EXTERIOR
Acabados premium y personalización total del habitáculo
DETAILING PREMIUM
Pulido de corrección, tratamiento cerámico, lavado técnico, limpieza criogenica y vapor, descontaminación de pintura
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PINTURA Y WRAPS
Pintura líquida profesional, wraps vinílicos (3M, Avery). Diseños custom, color change, acabados mate/gloss.
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TAPIZADOS Y SONIDO
Butacas deportivas, volantes racing, tapizado custom. Sistemas de audio premium con instalación profesional.
VER DETALLESPOTENCIA COMPROBADA
ELIGE TU STAGE
Tres etapas con la misma regla: ningún carro sale del taller sin pasar por el banco. Elige una y mira la ficha completa.
Reprogramación de la ECU sobre hardware originalAjuste de presión de soplado y avanceCorrida de dyno antes y después
El turbo de fábrica viene con margen de sobra: el mapa original lo tiene frenado por normativa de emisiones y por gasolina de baja calidad. Subiendo boost y corrigiendo el avance aparecen 65 HP sin tocar una tuerca. El límite aquí es el embrague de serie, que empieza a patinar cerca de los 460 Nm.
▶CÁMARA · HABITÁCULO
ECU / CENTRALITA
Reprogramación sobre hardware original
Stage 1: ECU / CENTRALITA. Reprogramación sobre hardware original. Vista de habitáculo.
VW GOLF GTI 2.0 TSI — VEHÍCULO DE REFERENCIA
POTENCIA+65 HP
310HP
FÁBRICA · 245 HP
TORQUE+90 NM
460NM
FÁBRICA · 370 NM
FICHA TÉCNICA
STAGE1 DE 3
POTENCIA310 HP+65 HP
TORQUE460 Nm+90 Nm
ECURemap sobre original
TURBOSerie
COMBUSTIBLEGasolina 95+
TIEMPO DE TALLER1 día
DESDECONSULTAR
LÍMITE DE LA PLATAFORMA
STAGE 1 · +65 HP · CONSULTAREl EA888 Gen3 aguanta bien hasta ~380 HP con internos de fábrica. Pasando de ahí hay que ir a bielas forjadas y bomba de alta presión, o el pistón número 3 te avisa.
Valores de referencia. Tu carro se mide individualmente en banco antes y después de cada etapa.
MEDICIÓN REAL
LA CURVA, NO EL CUENTO
Cada etapa se mide en nuestro banco antes y después. Elige tu carro arriba y la curva se dibuja con los números de tu motor.
STOCK 245 HPSTAGE 1 310 HPCORTE 6.800 RPM
VW GOLF GTI 2.0 TSI GEN3 · BANCO PROPIO · MEDICIÓN EN RUEDAS CORREGIDA A MOTOR
Cara a cara
COMPARA DOS CARROS
Elige dos y mira las cifras una al lado de la otra, con las curvas en la misma escala. Sirve para decidir cuál preparas primero.
Carro A — SUBARU WRX STI
Carro B — FORD MUSTANG
| Dato | EJ257 | Concepto | COYOTE GEN3 |
|---|---|---|---|
| 300 | De fábricaHP | 460 | |
| 393 | Torque de fábricaNm | 570 | |
| 340 | Stage 1HP | 485 | |
| 390 | Stage 2HP | 520 | |
| 480 | Stage 3HP | 750 | |
| +180 | Ganancia totalHP | +290 | |
| 7.000 | CorteRPM | 7.500 |
SUBARU WRX STIFORD MUSTANGPunteado = de fábrica · Lleno = Stage 3
Límite del EJ257
El EJ257 tiene block abierto (open deck): pasando los 400 HP empieza a partir el pistón número 4 por detonación y falta de rigidez en las camisas. Arriba de esa cifra hay que cerrar el block sí o sí, no es negociable.
Límite del COYOTE GEN3
El Coyote es aspirado: el software da 20-25 HP y nada más, por más que te prometan otra cosa. El salto real llega con compresor, y ahí el límite pasan a ser los pistones hipereutécticos de fábrica, que aguantan hasta unos 700 HP.
PORTFOLIO
NUESTROS PROYECTOS
Builds reales, medidos y entregados.
DESLIZA →
NO VENDEMOS POTENCIA. LA MEDIMOS, LA FIRMAMOS Y TE LA ENTREGAMOS.
LETHAL INDUSTRIES · LECHERÍA, ANZOÁTEGUI
CLIENTES
LO QUE DICEN DE NOSOTROS
4.9
Promedio de nuestros clientesPuntuación 4.9 de 5 estrellas
Increíble trabajo con la reprogramación Stage 2. El carro es otra bestia ahora, súper profesionales.
Jorge Martínez
VW Golf GTI 2020
El mejor taller de tuning en Anzoátegui. Atención de primera y resultados impecables.
Luis Marcano
Honda Civic Type R
Transformaron mi WRX con suspensión coilover y escape custom. ¡Suena letal!
Andrés Bracho
Subaru WRX STI
Chiptuning y downpipe, ganó 80 HP. Esta gente sabe lo que hace.
Rafael Guevara
Ford Mustang GT
Stage 1 perfecta, sin problemas. El detailing del motor quedó de revista.
José Luis Salazar
BMW M3 F80
Repro de ECU y caja, cambios más rápidos y mejor respuesta. Full recomendado.
Daniel Millán
Audi S3 8V
Me instalaron el kit de suspensión y los rines forjados. Trabajo impecable.
Gabriel Rondón
Toyota Supra A90
Stage 3 completo, medido en banco. Pasé de 570 a 720 HP, una locura.
Eduardo Bastardo
Nissan GT-R R35
Confianza total. Ya van 3 carros que les llevo y siempre quedan de diez.
Manuel Figueroa
Porsche 911 Carrera
Escape completo y tune, el sonido es BRUTAL. Muy contento con el resultado.
Víctor Guzmán
Mercedes-AMG C63
Bodykit completo y pintura custom. Quedó espectacular, me preguntan por él todos los días.
Ricardo Bermúdez
Chevrolet Camaro SS
Proyecto completo de track day. Motor, frenos, suspensión. Todo perfecto.
Alejandro Patiño
Mitsubishi Lancer Evo X
De las mejores inversiones en mi carro. La diferencia es de día a noche.
Jesús Malavé
BMW 335i F30
Turbo upgrade y mapeado, ahora tengo 520 HP. Lethal Industries es lo máximo.
Óscar Sucre
Audi RS3 8Y
Excelente asesoría en cada paso del proyecto. 100% profesionales.
Carlos Nieves
Ford Focus RS
CÓMO TRABAJAMOS
NUESTRO PROCESO
De la idea a la entrega, con números medidos en cada etapa.
021 DÍA
DIAGNÓSTICO
Evaluamos el estado actual de tu carro y determinamos las mejores opciones de modificación según lo que buscas.
0348 HS
PROPUESTA
Te presentamos un plan detallado con costos, tiempos y especificaciones técnicas de cada etapa del proyecto.
04SEGÚN PROYECTO
EJECUCIÓN
Nuestro equipo trabaja en cada detalle con piezas verificadas y procesos documentados. Te mantenemos al tanto de cada avance.
05ENTREGA + SEGUIMIENTO
ENTREGA
Pruebas finales, ajustes de detalle y entrega de tu carro transformado, con seguimiento posterior para que todo rinda como debe.
PREGUNTAS FRECUENTES
DUDAS RESUELTAS
¿Pierdo la garantía de fábrica?
Depende de la modificación y la marca. Te lo decimos sin vueltas antes de tocar el carro, y siempre guardamos el mapa original para poder volver a stock.
¿Cuánto tarda un proyecto?
Un Stage 1 se entrega en el día. Proyectos de fabricación o motor completo van de 1 a 6 semanas. Antes de empezar firmas un cronograma con fechas.
¿Los trabajos tienen garantía?
Sí, garantía escrita sobre mano de obra y sobre los repuestos que instalamos. Cada entrega incluye reporte de dyno y checklist de calidad.
¿Reciben carros de otros estados?
Sí. Coordinamos el traslado desde Puerto La Cruz, Barcelona, Maturín o Caracas y concentramos los trabajos para resolver todo en una sola visita.
¿Qué formas de pago aceptan?
Efectivo, transferencia, Zelle y pago móvil. En proyectos grandes armamos un plan por etapas: das un inicial, avanzamos, y pagas contra avance.
¿Hacen solo carros?
No. También preparamos pickups y SUVs off-road, vans de equipo y fabricamos estructuras y piezas para categorías de competición.
¿Puedo ver el proceso de mi build?
Sí. Te mandamos avances por WhatsApp en cada etapa y puedes visitar el taller con cita para ver tu carro en el banco.
¿Cómo arranco?
Escríbenos por WhatsApp o llena el formulario con tu carro y tu objetivo. En menos de 24 horas tienes una primera propuesta con números.
¿Tienes otra duda?
ESCRÍBENOS POR WHATSAPPEL TALLER
VEN A VERLO
No hace falta que nos creas: el banco, las citas y los trabajos están aquí.
HORARIOS
- Lunes a Viernes
- 9:00 – 18:00
- Sábados
- 9:00 – 13:00
- Domingos
- Cerrado
Ven a conocer el taller cuando quieras. Para dejar el carro, coordinamos el día.
30+
BUILDS ENTREGADOS
700
HP MÁXIMO VALIDADO EN BANCO
5
AÑOS DE TALLER
GARANTÍA ESCRITAMano de obra y repuestos instalados
EL PRÓXIMO BUILD PODRÍA SER EL TUYO
TU CARRO TIENE MÁS
POTENCIAL DEL QUE CREÉS
Cuéntanos qué carro tienes. Lo medimos en el banco, te pasamos un presupuesto detallado y te mostramos con números hasta dónde puede llegar.
CONTACTO
¿LISTO PARA EL UPGRADE?
Cuéntanos qué carro tienes y qué quieres lograr. Cotización sin cargo.